Januari – Mars

M 20 ligger förtöjd vid jagarpiren väl förberedd för snö och kyla. Veckvis har vi utsett en VO som ansvarar för olika kontroller ombord. Små problem löser VO på egen hand. Vid allvarliga störningar hamnar problemet hos Magnus Faxén. Systemet fungerar väl och M 20 klarar vintern med bravur!

April

Här börjar planeringen för den spännande säsongen 2012. Före månadens utgång skall s k Mellanbesiktning genomföras. Det innebär torrsättning, bottenmålning, byte av anoder plus mängder av olika småreparationer.Det gäller att passa på när vårt fartyg står på torra land. Tommy Eklund såg till att loggen blev utbytt och förberedde installation av ett nytt ekolod.
Åke Foghammar och Jörgen Ek svarade för upphandling och organisation.
Årsmötet hölls den 19 april i vackra lokaler på Djurgårdsvarvet.
M 20 förtöjdes nedanför Djurgårdsstaden och blev en trevlig partystation inför årsmötet. Klockan 07.00 dagen därpå tvingades fyra tappra upp ur bingarna. M 20 skulle förtöjas på Rindövarvet senast klockan 09.00. Det blev slagsmål om gummikläder och sydvästrar. Göran Ringqvist och Anders F. Håkansson delade på bryggtjänsten. Kyla och snöstorm blev ett slags adjö till vintern. Jan-Åke Linder och Mats Laurin tillhörde den tappra skaran.
Den 25 april genomfördes inspektionen av Gustaf Dillner från Sjöfartsverket som på Rindövarvet gav oss ett mycket högt betyg!

Maj-Juni

Åke Foghammar samlade gänget efter varvsvistelsen och förde den 5 maj M 20 till hemmahamn. Ombord fanns tunga pojkar; Johan Magnusson, Rickard Wallmark och Magnus Faxén

Den 11 juni genomförs en mycket lyckad ”VIP-resa”. Harald von Matérn var initiativtagare. På Bryggan står Håkansson medan Magnus Faxén står för det tekniska.

Den 12 juni chartras M 20 av Kurs 65 som fyller 50 år. Mats Andersson, Kim Hamilton, Harald von Matérn och Anders F. Håkansson genomför de något trassliga sjöturerna. Håkansson/Hamilton förtöjer jagarpiren klockan 18.00 och intar en landgångswhiskey.

Sista långhelgen i juni genomfördes den numer traditionsenliga navigationsövningen med SFRO/G. 10 navigationstörstande medlemmar mönstrar ombord under torsdagen den 28 juni med Johan von Otter i övningsledningen. Mats Andersson är fartygschef.
Efter sedvanlig förbrödring och säkerhetsgenomgångar kastar M20 loss mot förbeställd natthamn i Vaxholm. Något komplicerad förtöjning pga att bryggan ej fick belastas av fartyget utan speciellt utlagda bottenankrade tampar måste användas. Detta förfaringsätt ifrågasattes naturligtvis av fartygets mycket kompetenta personal, något som i sin tur förorsakade en del klagomål ifrån hamnkaptenen till SMM. Ärendet är helt utrett och avklarat.
Avgång på fredagsmorgonen med nav.övning inomskärs. Passage av bl.a Lådna, Finnhamn och Husaröleden och Kapellskär med förtöjning i östra hamnen på Arholma. Eftermiddags-besök på f.d. norra batteriet under ledning av en tidigare fartygschef M20 och dennes hustru/sambo som driver värdshus på norra Arholma. Inför kvällen dagsranson/fördrink (rom av mycket hög klass) följt av middag och mingel ombord.

Lördag morgonen bjöd vädergudarna på dåligt väder med regn och hårda sydliga vindar. Avgång norrut och M20 rundar Arholma i mycket grov sjö. Beslut gå inomskärs och ej till Hamnskär som var planerat. Samma väg tillbaka via Husaröleden till Loren igen där vi övar tilläggningar vid utmärkt kaj i det f.d. basområdet. Studiebesök iland, bad och lunch.
Eftermiddagen bjöd på väderförbättring med solsken. Elverksproblem pga trasig impeller i kylvattenpump. Fortsatt navigering söderut till Ornö där vi förtöjde i Kyrkviken på Ornö östra sida. Därefter Ornö krog med förbeställd middag och härlig utsikt över hamnen med
M 20 förtöjd tillsammans med en livräddningskryssare.

Avgång söndag morgon 08.30 via Järnholmsund, Baggenstäket, Skurusundet med förtöjning Jagarpiren kl 13.30. Lunch och utvärdering ombord, därefter rent skepp och hemfärd.

Juli

Olympiaseglingar i Nynäshamn 26 juli – 30 juli
Nynäshamns Segelsällskap, NSS, arrangerade kappseglingar för att celebrera 100-årsminnet av Olympiaseglingarna 1912. M 20 var engagerad som startfartyg för Starbåt och Finnjolle-klasserna. M20 gjordes klar för gång på torsdagsmorgonen 26 juli. Besättningen bestod av Sten Hecker (FC), Tommy Ekelund (MtjC), Lars Gattberg, Rikard Wallmark, Eric Jannerfeldt och Mats Laurin. I vackert sommarväder gick färden via Vaxholm, genom Finnhålet norr om Kodjupet, Djuröbron, Jungfrufjärden och den s.k. mtb-leden väst om Ornö. Vidare över Mysingen förbi Mysingsholm och Ö. Röko med förtöjning i Nynäshamn.
Vi rundade den nybygga jättestora nya piren och ”knöt fast” med babordssidan vid den stora piren längst in intill gästhamnen. En härlig dag blev det och på bryggan kunde vi under hela dagen njuta varje sekund över att få vara ombord på M20 under gång i Stockholms vackra södra skärgård på väg mot Nynäshamn.

På fredagen tog Åke Foghammar över som FC och även Sten Gattberg embarkerade som ”övnings-FC”. Under dagarna tre förbereddes och agerade M20 startfartyg såväl förankrad innomskärs norr om hamnen som stillaliggande utomskärs i kappseglingsområdet söder om Nynäshamn. Efter utförrättat värv med jubileumsplaketter till besättningen återgick M20 under måndagen den 30 juli fullbunkrade i strålande högsommarväder via Mysingen, Jungfrufjärden och Baggensstäket till hemmahamnen vid Jagarpiren bakom Vasamuseet.

Augusti

Upplevelsepresent
Lördagen den 18 augusti stod dussinet nyfikna passagerare på kajen väntades på sin present.
Vårt samarbete med www.upplevelsepresent.se hade lockat till ”full båt”! Passagerare som av olika anledningar, bl.a som julklapp, extra inkallelse till ”repövning” m.m. embarkerade förväntasfullt M20. Med Åke Foghammar som FC hann M 20 under två timmar med såväl ”I Vasas kölvatten” (framför slottet och Stockholms ström) som Hammarby sjöstad, och Nacka strand/Fjäderholmarna mot Skurusundet. En mycket lyckad och uppskattad tur av passagerarna.

M 20 med Veteranflottiljen till Åbo och Forum Marinum 21 – 29 augusti

Tisdag 21/8
Losskastning från Vasabryggan tisdag med 13 besättningsmedlemmar ombord. Mulet väder men inget regn och knappt någon vind. Efter passage av Vaxholms Kastell girade vi in i det smala och vackra Stegesundet. Därefter gick färden förbi fyren med det något annorlunda namnet Brödstycket och genom Lindalssundet med sina stiliga villor. Vi fortsatte på ostlig kurs mot Borgsundet, mellan Ljusterö och Grinda, där vi sänkte farten något från vår ekonomifart på 10 knop. Efter lunchuppehållet vid norra Svartsö gick vi söder om Ingmarsö, en passage som bjöd på många fina vyer. Väl ute på fjärden passade vi på att öva man över bord med hjälp av Williamson turn. Så småningom anslöt vi till Husaröleden strax söder om Finnhamn, och följde denna in mot Furusundsleden.
När vi kommit fram till Fejan hade Sjöbloms Fisk vänligheten att öppna restaurangen samt ge oss en trygg kajplats för natten med landström. Den stekta abborren gick inte av för hackor! Det visade sig att ytterligare ett sällskap fanns på restaurangen, nämligen några äkta vikingar som låg med sitt skepp i en vik norröver. De skulle segla iväg till Mariehamn nästa morgon. Vi gick mätta och belåtna ombord och somnade ovaggade.

Onsdag 22/8
Ombord på M20 purrades besättningen för ännu en dag till sjöss: Vi vaknade till ytterligare en mulen dag med lite mer vind från syd. Efter losskastning satte vi kurs ner mot och ut i Furusundsleden. Där fanns det gott om färjor som vi gjorde bäst i att hålla oss väl undan för!
Efter passagen söder om Tjärven kom vi ut på Ålands hav. Det gick långa sugande dyningar, vilka dock inte var till besvär. Efter ett tag siktade vi seglet på vikingaskeppet vid horisonten. Vi ändrade kursen en aning för att höra efter om allt var bra med dem. Allt var ok, så vi sade hej då med tyfonen och de svarade med sitt vikingahorn innan vi drog på igen till den våldsamma farten av 10 knop. Lunchen intogs under gång och smakade som alltid förträffligt.
Efter att ha väntat på en färja som vände kunde vi till sist förtöja i Mariehamn vid Lots-bryggan, akter om segelfartyget Pommern. Chiefen konstaterade att den för oss utsedda elcentralen måste anpassas till vårt elsystem. Kommunens folk kom dock snabbt på plats och gjorde en omkoppling så att vi kunde stänga av hjälpkärran. Även om vi inte låg i gästhamnen fick vi tillåtelse att utnyttja deras toaletter, duschar och bastu. Tidningen Nya Åland kom ombord och gjorde ett reportage. Läs reportaget här. Även den svenska generalkonsuln Ingrid Iremark med make fick en visning av fartyget.
Kvällen avslutades med en trevlig och god middag på Ålands Segelsällskaps paviljong.
När vi sedan var på väg tillbaka till M 20 kom våra vänner vikingarna roende i hamnen! Vi hjälpte dem med förtöjning och lånade ut fendrar så att de kunde ligga utan att stöta mot bryggan under natten. Detta var särskilt viktigt eftersom alla sov ombord med seglet som tältduk.

Torsdag 23/8
På Åland var det regn och vi skänkte våra nyvunna vänner vikingarna en tanke, då de tillbringat natten i sitt öppna skepp med ett segel som tak. Efter frukosten avtog regnet en aning och vikingarna började så smått att vakna. Vi fick tillbaka våra fendrar och så gav vi oss av genom skärgården söder om Mariehamn med Åbo som mål. Under resan skulle vi avverka ca 12 sidor i båtsportkorten plus specialer. Allt som allt cirka 88 M.
Efter Ledsund bjöd Skärgårdshavet på medvind. Det var i allmänhet stora vidder med en del fina passager särskilt vid Föglö och Ljungö. Även om det finns en hel del öar är det påfallande lite bebyggelse.

Farledsutmärkningen kännetecknas av stora tydliga ensmärken i form av orange tavlor. Vid ett tillfälle hittade vi dock inte det nedre av aktermärkena i en enslinje. Efter att ha gått ett tag på uttagen kurs kom emellertid märket fram – bakom en hög lastbil som hade parkerat på kajen! Vi kunde konstatera att vi låg rätt i leden.
Lagom till angöringen av Åbo hamn öppnade sig himlen och besättningen fick manna reling i regnkläder vid förtöjningen. På kajen var en mottagningskommitté med Forum Marinums VD Jaakko Tikka i spetsen. Vi förtöjde akter om den ståtliga fullriggaren Suomen Joutsen.
Kvällen avslutades med middag i M20:s mäss för besättningen.

Fredag 24/8
I Åbo förberedde sig M20 för att möta upp Rbb R142 Ystad och Mtb T56 på fjärden Erstan utanför Åbo. Klockan 17:00 avgick M20 med 9 passagerare, främst pressfolk, och 7 i besättningen för att möta T56 och Ystad ute till sjöss. Efter lite väntan så kom först T56 och rundade oss några gånger och sedan Ystad. Kamerorna från pressfotograferna överröstade nästan motorvrålet. klockan 20:00 dags för det get together-party som Forum Marinum arrangerat i museets båthall. Där saknades varken mat eller dryck; en fröjd för hungriga magar – sjön suger!

Lördag 25/8
Dagen ägnades år fartygsvisning och diverse landbaserade aktiviteter vid Forum Marinum.

Söndag 26/8
Busstur arrangerad av Forum Marinum för utflykt till marinbasen i Pansio.
Vi fick jäkta i oss frukosten eftersom bussen skulle avgå 09.00. Eller som vår förbindelse-officer sade: “08.59 har den ännu inte gått, 09.01 har den just gått”. Färden gick till ett minförråd som gjorts om till museum. Där fick vi en initierad visning av en pensionerad officer vid namn Eero Auvinen som kunde allt om de minor som fanns och ännu till stor del finns i Östersjön. Mycket intressant.
Efter hemkomst från Pansio lämnade Göran Ringqvist över FC-skapet till Åke Foghammar, som anlänt med färjan på morgonen. Förbindelseofficeren, kommendör Aimo Jokela, propsade på att få köra Göran R till flyget. Det visade sig att Aimo ville vädra sin veteranbil, en gul Citroên 2CV. Han tyckte det skulle vara ståndsmässigt för en veteran-FC!

Måndag 27/8
Vi gick samma väg mot Åland och Mariehamn som på ditresan. Väderleken bjöd dock på något sämre förutsättningar med vind och mer regn. Men även på resan västerut kom solen fram med jämna mellanrum.
Framåt kvällen anlände vi till Mariehamn och kunde förtöja på utsidan av T56 vid Lots-bryggan. Lågsäsongen hade börjat för segelklubben, så omklädningsrummet för damer och herrar var sammanslaget och uppdelat mellan vissa tider. Då damerna inte lämnat omkläd-ningsrummet på avsedd tid, blev några av oss mer prydda lite fördröjda men kunde till slut gå in i bastun strax efter klockan 18:00. Efter bastun bjöds besättningen ned i Gunrummet för lite stärkande dryck innan kvällen avslutades med en mycket god och näringsriktig måltid på Åss-paviljongen i hamnen.

Tisdag 28/8
Efter att M20 varit Rbb Västervik behjälplig vid losskastningen besökte besättningen Sjöfartsmuseet och fullriggaren Pommern. Vi avnjöt sedan lunch ombord innan avgång och vi kastade därefter loss strax efter kl 13. Även denna dag bjöd på lite mer vindar och omväxlande väder i övrigt. Resan mot Fejan gick längs samma rutt som på utresan.Då det visade sig att bryggan vid Fejans Krog inte kunde leverera elektricitet i tillräcklig mängd till M20, ställdes förfrågan till familjen Sjöblom som vi gästade för några dagar sedan huruvida det gick bra att använda deras brygga. Detta gick alldeles utmärkt!
Framåt kvällningen var det dags för middag, och besättningen vandrade mangrant vägen mot Fejans Krog. På vägen gjordes stopp vid det gamla karantän-sjukhuset Von Döbeln där Åke Foghammar berättade om Sjövärnskåren, Sveriges Flottas sglingsläger och ställets historia. Framme vid krogen intogs en mycket god måltid i glada vänners lag medan mörkret lade i sig över skärgården och Ålands hav.

Onsdag 29/8
Onsdagen bjöd på strålande väder. I lagom fart stävade M20 mot hemmahamnen.
Vi gick genom Stockholms skärgård samtidigt som den del av besättningen som inte var upptagen med fartygets säkra framförande genomförde ”Rent skepp”. Det uppstod ett problem med matlagning och disk, då ett antal säkringar brunnit upp. Elfelet gick inte att lösa under dagen, och vår lunch såg ut att bytas från soppa till något enklare. Varför inte vaniljyoghurt? Dock löses frågan med uppvärmning genom Janne Frumerie och fartygets mikrovågsugn och var och en kunde inta sin goda soppa rätt tempererad.
På väg mot hemmahamnen gjordes ett stopp på Vaxholms Fästning och Fästningsmuseet, där vi fick gratis inträde genom Åkes försorg. Vi kunde snart lägga till vid Jagarpiren vid Vasamuseet, och tackade varandra för en trevlig resa och goda insatser.

Veteranflotilljens reserapport finns att ladda ner här.

September

4 september hyr Svenska Bostadsfonden M20 en heldag. Losskastning 9.00 för en skär-gårdstur via Tegelön, Oxdjupet, Lindalssundet och Saxaren före lunchförtöjning vid Vaxholms Kastell. Lunch i Minbaren och konferens i utmärkta lokaler iland varefter åter till Jagarpiren med förtöjning 17.00. Åke Foghammar (FC) och Magnus Faxén (MtjC).

12 september hyr SMM med St. Eriks guider m.fl. M20 för en förmiddagstur i tre timmar. i Stockholms hamn, Hammarby sjöstad och Skurusundet. Åke Foghammar (FC) och Tommy Eklund (MtjC).

Oktober

3 oktober hyr Johan Boström M20 för en tur med sina arbetskollegor (tandläkare m.fl.).
I ösregn och hård sysostlig vind genomförs halva resan i mörker. Turen går via Nybroviken – Strömmen – Fjäderholmarna – inloppet till Skurusundet – längs Lidingölandet till Aga och åter via Fjäderholmarna. Gästerna var mycket nöjda. Sannolikt kommer några av dem bli medlemmar i föreningen M20. Sten Hecker (FC) och Magnus Faxén (MtjC).

4 oktober hyr Upplevelsepresent M20 för en gruppcharter. Turen gick via Stockholms Ström – Hammarbykanalen – Hammarby sluss – Riddarfjärden – Norr Mälarstrand.
Gästerna debarkerade glada och nöjda varefter vi gick tomma raka spåret tillbaka till Jagarpiren. Sten Hecker (FC) och Magnus Faxén (MtjC).

5-6 oktober hyr Lars Landström M20 för att fira Flottans telehantverkare 50 år!
Losskastning 13.00 för en skärgårdstur via Tegelön, Oxdjupet, Lindalssundet och Saxaren före förtöjning 17.00 vid Vaxholms Kastell. Efter utklarat missförstånd om middag på fästningen omförtöjer vi och intar en utmärkt jubileumsmiddag på Vaxholms Hotell! Just när vi är åter förtöjda vid Vaxholms Kastell vid 22-tiden mår en av passagerarna dåligt. Vi kallar på Sjöräddningen och ambulans som för den sjuke för vård på Danderyds lasarett. Allt avlöper väl och vi somnar gott efter en god kopp Irish! Söndagsmorgonen inleds som sig bör med ”Ägg och Bacon” som det anstår en sjöman. Losskastning 10.30 och åter hemma 12.30. Åke Foghammar (FC) och Lars Landström (MtjC).

13 oktober hyr Carl-Johan Friis M20 för ett moment under en Svensexa! (24 personer!)
Kl. 14.00 hämtar vi upp den blivande brudgummen vid Slusstrappan varefter han får agera ManO med MOB och förtöjningsövningar vid Skeppsholmen.
Passagerarskifte och därefter navigering via Hammarby sjöstad och Fjäderholmarna till Skurusundet. Den även inhyrda/lånade mb Nixie (Jacob Wallenbergs) läktrar 17.00 iland passagerarna i Södra Skurusundet varefter vi återvänder tomma till hemmahamnen. Åke Foghammar (FC) och Tommy Eklund (MtjC).

November

10 november. Minerings- och sjunkbomsfällningsövning vid firandet av Kmd Olle Andersson 70 år. Med näst intill fullbemannat fartyg, 12 gäster och 6 besättningsmän, genomförs en fingerad minfällningsövning ost och nord om Fjäderholmarna. ”Gröna burkar” med rödtofsad säkerhetssprint används såväl som minor som sjunkbomber i den efterföljande ”ubåtsjakten” i Halvkakssundet öster om holmarna Sverige och Danmark vid inloppet till Skurusundet. Navigering vidare via Vaxholm före hemfärd mot hemmahamnen med väntande Pytt-i-panna för alla, ombord på isbrytaren St Erik! Ett av alla uppskattat arrangemang och med nostalgiska vibbar surrande i luften. Åke Foghammar (FC) och Tommy Eklund (MtjC) + 4 däcksmän.

17 november. M 20 går ut i Stockholms hamn och möter Rbb Ystad som också skall ligga vid Vasa-museet över vintern. Efter lite system och manöverkontroller förtöjer vi på Ystads utsida och påbörjar avrustnig inför vintern. Göran Ringkvist (FC) och Magnus Faxén (MtjC).

19 novemer. Medlemsmöte ombord på St Erik. Efter lite allmän information om Föreningen M20 och planeringen inför 2013 höll Mats Ruhne ett uppskattat anförande om ”Vin, olivolja och Italienk buisness”. Deltagarna gladdes inte bara av Mats anförande utan även av hans Terenovin!

29 november. I isande kyla och snöglopp hyr Sandvik AB genom Jonas Nyman M 20 för en färd via Slottet, Hammarbyhamnen, Skurusundet och Tegelön för att förtöja vid Vaxholms kastell. Efter att ha kravlat sig ur alla overaller (utlånade av Ola Kvarnström) travar passagerarna (10 st) till museet och får en mycket intressant och gedigen guidning. Vila och mässsnack med öl och korv ombord innan gästerna går till ett dignande julbord i Kastellets matsal Pansarbatteriet! Under tiden lagar besättningen (5 st) en härlig 3-rätters middag ombord och äter och mår gott. Klockan 22.30 kastar M 20 loss i svartaste natten, med frisk vind och full snöglopp! Radar och GPS-plottrarna tar oss säkert mot hemmahamnen som vi förtöjer vid 00.15 sedan gästerna strax innan debarkerat på Skeppsholmen. Åke Foghammar (FC) och Magnus Faxén (MtjC) + 3 däcksmän.

December

12 december. Föreningen nås av budet att föreningens grundare och ordförande sedan 2005, Anders F. Håkansson somnat in stilla och lugnt i sitt hem. Förmiddagssolen sken över Lilla Varholmen när han lämnade oss. Vi tackar för lång och trogen tjänst och lyser frid över hans ljusa minne!

15 december. Med gemensamma insatser från en handfull skara medlemmar görs slutlig avrustning. Med värmande glögg och pepparkakor önskar vi alla varandra en God Jul och Ett Gott Nytt M 20-år!

Januari
Vintern är kall, isig och snöig och med stora påfrestningar för vårt fartyg. Stora omsorger visar Tommy Eklund, Magnus Faxén, Johan Magnusson och Rikard Wallmark. Ett omfattande renoveringsjobb är igångsatt för att bygga om förliga WC-rummet (Johan & Rickard). Kölmålning med mönja i förskepp och akterskarp genomförs av Håkan Bergmark & Tommy Stoor. Magnus håller kylan i schack med hjälp av extra värmefläktar.

Februari
Maskinistmöte i utbildningssyfte genomförs den 1 februari. Lärare är vår man från Sjöskolan på Beckholmen. Underhålls- och samarbetsplaner spikas. Sjöskolan disponerar M 20 vid kaj för maskinistutbildning och utför underhållsarbete i gengäld. Tommy Eklund utses till vår kontaktman.

Mars
Nya toaletter installeras ombord. Arbeten i Mässen avslutas – bländande! Årets kontroller av instrument förbereds och samordnas av Tommy E. Nya livflottar beställs hos Viking. Tall Ships Race-organisationen i Halmstad ger M 20 uppdraget att medverka som journalistplattform under ”racet” i augusti. Vår medlem Catharina Hansson kläckte idén. SFRO i Göteborg indikerar intresse för navigationsövningar ombord M 20.

April
Styrelsemöte och Årsmöte hålls ombord Sankt Erik. Årets program spikas och innebär resa runt kusten till Göteborg och återtåg via Göta Kanal. M 20 fyller 70 år! Viceamirals befälstecken blåser på M 20 och amiral Dick Börjeson håller vårtal och gratulerar den gamla damen.

Maj
Företaget Viking ombord, denna gång som kund. Uppdraget gäller seglats till Vaxholm. Detta är det första uppdraget 2011. Sten Hecker är FC. Vi besöker Rindövarvet för kontaktskapande inför ”Mellanbesiktningen 2012”. Efter avslutat uppdrag förtöjs M 20 i Vasahamnen för arbeten med sudbandsbyten och målning av fribord. Johan, Magnus, Rikard, Tommy S, Håkan och Håkis håller i hammare och penslar. Rikard basar! Örjan Elvingson levererar sitt vinterarbete i form av nylackade M 20-skyltar för SB och BB.

Juni
Arbeten avslutas i Vasahamnen lagom till nya uppdrag:
• Medlemmen Ulf Jarvin med stort sällskap (FC Håkansson, MtjC Faxén)
• Medlemmen Jacob Håkansson med grupp från Uppsala Universitet
(FC Håkansson, MtjC Eklund)
• Vår samarbetspartner ”Upplevelsepresent” (FC Foghammar, MtjC Eklund)
• Ida Sixtensson med grupp från Sjöhistoriska Museet. (FC Foghammar, MtjC Eklund)

Den 30 juni bunkring och andra förberedelser inför långresan till Göteborg. Samma kväll losskastning för att övernatta på Märsgarn.

Juli
SFRO/Göteborg med Johan von Otter i spetsen och med Mats Andersson som FC genomför resan Stockholm till Karlskrona. Avsikten med övningen är träning i navigering och manöver. Brand ombord och man överbord tränas. Förutom Mats hittar vi nycklarna Frumerie och Landström. Jonas Nyman, en av grundarna till vår Förening, kommer från hemmet i Oslo och välkomnas särskilt. Natthamnar vid Märsgarn, den lilla orten Blankaholm syd Västervik och Kalmar. Tidigt söndag morgon mot Karlskrona via den östra, inre leden. Avmönstring på kvällen utom för Frumerie och Landström som fortsätter som nyckelbesättning hela vägen till Göteborg. Bunkring.

Göran ”Goran” Ringqvist tar befälet tisdagen 5 juli och för M 20 inomskärs för lunchförtöjning i Karlshamn och vidare till Simrishamn. Alla bingar intas av glada förväntansfulla medlemmar. Rikard Wallmark medför hela sin familj. Falsterbokanalen och vidare till med natthamn i Helsingborg. Ett oförglömligt besök på Hallands Väderö före Halmstads angöring. Möte i Halmstad med styrgruppen för TSR – orderuttag kan man säga! Fredagen den 8 juli är målet nått. Maritiman i Göteborg tar emot M 20 och erbjuder en fin förtöjningsplats på utsidan av patrullbåten Hugin. Allt väl ombord! Lasse Landström ordnar ett uppdrag från Luculli Gille för en resa till Marstrand med Göran Ringqvist som FC.

Augusti
Den 3 augusti seglar M 20 söderut till Halmstad för uppdraget som journalistfartyg under TRS 4 – 7 augusti. Göran Ringqvist är FC och Håkansson MtjC. Många medlemmar ombord! Däcket målas under gång i strålande väder. Frumerie, Hamilton, Gullmarstrand, Wallmark och Håkansson utför jobbet. ”Goran” övervakar det hela från den soliga bryggan.
Efter väl genomfört uppdrag skiftas besättning. Sten Hecker är FC, Lasse MtjC, Anders Kierkegaard NO och Håkansson Alle Mans Djävel. Det är dags att genomföra ett uppdrag för vår medlem Björn Hedberg som väntar i Varberg. Resan dit är tuff. Vädret har skiftat till hård kuling och grov motsjö vilket inte passar M 20 så väl. Utbyter namnsignal med HMS Gladan, som är på väg till Kanarieöarna. Efter överenskommelse med Björn i Varberg beslutas att gå västerut till danska Laesö. Dag två är vi stillaliggande p g a oväder och prövar istället dansk mat & dryck. Björn bjuder besättningen på ”brakmiddag”.
Hemfärden går via besök på Hönö med Fiskemuseet och vidare till Maritiman i Göteborg.

Så är det dags för återtåget! Lördagen den 13 augusti losskastning med Göran Ringqvist som FC. Övrig nyckelbesättning: Jan Frumerie, Lars Landström och Johan Magnusson. FC-skifte i Töreboda. Åke Foghammar, som planerat kanalfärden, intar FC-stolen för färden genom Västergötland och Östergötland.
I Motala mönstrar M 20-styrelsen ombord för färden till Söderköping. Föreningens revisor Kim Hamilton seglar styrman från Motala till Stockholm.
Valberedningens Jan Frumerie ordnar kräftskiva på kajen i Borensberg.
I Roxen skjuts salut för hjulångaren Eric Nordevall på väg på sin jungfruresa från Forsvik till Stockholm. Hon besvarar elden!

Göran Ringqvist tar över befälet i Söderköping på fredagen och för M 20 till Stegeborg samma kväll. Rikard Wallmark mönstras som däcksman. Den 20 augusti seglar M 20 mot Sävsundet med lunchförtöjning i gamla Oxelösund. Sävsundets Krog är en höjdare enligt besättningen. Sista etappen går via Södertälje Kanal med mellanlandning på Björkö/Birka till hemmahamnen. Cirkeln är sluten. Janne Frumerie kastar in handduken i Byssan. Allt väl ombord!

Sista helgen i augusti hyr Åke Foghammar M 20 för sin hemliga sjöoperation ”Fatima”.

September
Vi erbjuder vår kajplats vid jagarpiren till Hjulångaren Eric Nordevall. Omförtöjning till Östra Brobänken. Kajplatsen ordnad med hjälp av vår medlem Jörgen Hammarstedt. Den 10 september genomförs ett uppdrag för företaget Upplevelsepresent. Sten Hecker är FC med Tommy Eklund som MtjC och Magnus Faxén som styrman. Den 11 september är Skeppsholms -dagen med många besökare. M 20 förtöjs vid ordinarie kajplats i kvällsbrisen denna söndagskväll.

Oktober
Tommy Eklund aktiverar höstens samarbete med Sjöskolan på Beckholmen. Medlemmen Marcus Hjulhammar hyr för SMM:s räkning M 20 för en resa i ”Vasas kölvatten”. Eklund, Foghammar och Håkansson är besättning.
Vaktlista införs med en ansvarig VO varje vecka. Magnus Faxén är sammanhållande. Styrelsen beslutar att höstsammankomsten skall hållas på Kastellet i Stockholm måndagen den 12 december.

Närmast på programmet står följande:

Helgen 17-18 nov 2012:
Avrustning och planering av vinteraktiviteter ombord vid Jagarpiren. Många behövs och alla är välkomna att bistå mellan 10-15 lö & sön!

Måndag 19 nov 2012:
Medlemsmöte på Isbrytaren St. Erik vid Jagarpiren bakom Vasamuseet.

Program:
17.30 Bar is open (öl/vin och enklare tilltugg/smörgås 100:-)
18.00 Medlemsmöte med M 20-information 2012 och planer 2013.
Efter informationen ett ”Smakfullt föredrag” om ”Vin, olivolja och Italiensk business”
Anmälan genom styrkebesked till Åke Foghammar (e-mail unda.marina@telia.com alt. mob. 070-526 30 80)

Spännande chartrar hägrar för M 20 under 2013. Mer om detta på medlemsmötet!

Prislista 2013
Skall du själv hyra eller tipsa en kompis eller ett företag är det bra att veta vad det kostar. Följande prislista gäller 2013 (exkl. 6% moms):

Icke medlem: 3000:-/gångtimme + 1000:- (start/stopp)
Minsta debitering: 7 000:- (2 tim)
Medlem: 2000:-/gångtimme + (inget tillägg)
Minsta debitering: 5000:- (2,5 tim)

Medlemspris först året efter medlemskapsåret!

Påminnelse medlemsavgift 2012
En liten påminnelse till alla de som inte inbetalat årsavgiften 2012:
Årsavgiften 200:- inbetalas till Bankgiro 5741-6133 alt. Plusgiro 44 78 67-3 !

VÄLKOMNA till M 20 och föreningsaktiviteterna och med uppdragsbeställningar!

GMY

M 20-Styrelsen, 2011-11-02

11 december tar M 20 emot R 142 Ystad vid Jagarpiren. Ystad assisteras till kaj av Nordanö.

22-23 oktober bearbetades fartygets sudband vid pontonbryggan Vasahamnen. På Lördagens morgon vid vändning av M 20 fastnade en förlupen elkabel i babords propelleraxel. Detta åtgärdades snabbt av dykare Magnus Faxén som med resolut handling befriade M 20 från den ca 4 varv inlindade elkabeln.

Magnus Faxén med den försmädliga kabeln

Arbetshelgen är nu genomförd med slipning, kapning av sudbanden. Insatser som vanligt hedervärda av: Anders F Håkansson, Anders Kirkegaard, Peter Corlén, Tommy Stoor, Tommy Eklund, Magnus Faxén, Rickard Wallmark, Tore Wallmark, Johan Magnusson och Håkan Bergmark.

Wallmark och Faxén sätter sågen i M 20

EDIP är nu genomfört med M 20 som för första gången deltog. Mats Andersson, Anders Håkansson och Göran Ringqvist förde fartyget. Ca 45 personer fick skjuts med M 20 och en del rekrytering förverkligades.

EDIP 2010

M 20 färdades med SFROs försorg ned till Karlskrona och deltog i festligheterna med andra veteranfartyg. Sedan var det dags att ta henne hem till hemmahamnen i Stockholm.

Hemfärd från Karlskrona

M 20 och M 24 är lite olika men båda i fint skick

Systerfartyget M24 på besök

Ordföranden bjuder på välkomstdrink

4/7 Övningar i Karlskrona under Nostalgiafestivalen samt bunkring av DBRO.
3/7 05:00 losskastning från Västervik för att i ett strecks gång anlända Marinmuseum i Karlskrona 17:50
2/7 05:20 Avgång mot Västervik där M 20 anländer ca 18:30 för nattförtöjning.
1/7 18:10 Avgår M 20 från Vasahamnen med SFRO:g och förtöjer Märsgarn ca 22:00

Kronprinsessans bröllop 19/6

Brudparet vänder sina tacksamma blickar mot M 20. Foto: Janne Wiik

M 20 spelade en huvudroll under kronprinsessans bröllop. Bland annat genom att bli filmade av SVT och korrekt benämnda som M 20 en minsvepare av TV 4:s kommentator. M 20 bogserade Spica ut till bojarna och sedan ”hem” igen till Vasapiren med fantastisk precision. Ännu ett framgångsrikt ärevarv av M 20 och dess besättningar. Filmer nedan.

Samling till bröllopet fre 18/6
Kortegen och salut

12-13/6 M 20 kör ca 5 turer i Stockholms inre farvatten. Trots det växlande vädret blev denna aktivitet ännu en riktig succé. I vanlig ordning lite film från evenemanget.

Hamnturer

9/6 Chartrades M 20 av företaget INCA genom vår medlem Nils Wenne som genomförde en kvällsaktivitet.

28-30/5 Åke ”sjökapten” Foghammar ledde körningar i Stockholms hamnområde med temat ”I kronprinsessans farvatten”.  Webredaktören hade nöjet att delta liksom Magnus ”mitella” Faxen, Tommy ”ryggskott” Eklund, Rickard ”Lee Tonkenois” Wallmark, Tore ”Cirkus” Wallmark, Peter ”Lund” Korlen med Anki. 35 nöjda passagerare loggades under söndagen.

Skärgårdsmässan

Söndag 16/5 Jobb ombord. Tog tag i taljan: Tommy Eklund, Örjan Elvingsson, Magnus Faxén, Anders Håkansson, Johan Magnusson, Rickard Wallmark.

Lördag 15/5 ”I Vasas kölvatten” med föredrag av Fred Hocker. Fullt skepp i tre omgångar. Mycket lyckat. Besättning: Håkis, Faxén, Eklund och Stoor.

Så här kan det ha sett ut

23/4 – 25/4 SFRO nattnavigerar ombord på M 20 Vasahamnen – Saltsjöbaden – Dalarö skans – Stavsnäs – Korsö – Sandhamn – Husaröleden – Siaröfortet – Vaxholm – Vasahamnen.

Nattnavigering SFRO

9/4 Dagstur med föreningen Sjöholm fantastiskt trevliga människor som vi kommer att ha mycket trevligt med framöver.

Premiärturen 2010

Tisdagen den 2 februari välkomnades ett 40-tal medlemmar till Kastellet på Kastellholmen. I sjöofficersmässen bjöd marinarkeologen Marcus Hjulhammar på ett spännande föredrag om Stockholms strömmar och slussar från 1000-talet tills nu. Marcus gav oss en multidimensionell beskrivning av Mälarens och Saltsjöns förändringar. Med sina outtömliga kunskaper tog han oss igenom Kristinaslussens tillkomst och betydelse 1640, vidare till Christoffer Polhems och Nils Ericssons slusslösningar. Allt i ett mycket sammanhållet perspektiv som belyste stockholmsregionens marina betydelse. En enastående afton med många kära återseenden.

Katarinaslussen tidsenligt avbildad

Medlemsmöte 17/11
Efter styrelsemötet denna afton bjöds medlemmar i föreningen M 20 på en detaljerad och humoristisk rapport av ordförande Anders F Håkansson ombord på St Erik. Sammanfattningsvis så är styrelsen nöjd med föreningens verksamhet. I vederbörlig ordning belönades Jörgen Ek, med diplom och mässingspropeller för sina enastående insatser i arbetet med M 20´s klassning. Vi som redan innehar diplom från föreningen (Faxén, Eklund och Bergmark) sällar oss till denna exklusiva skara och fick större mål att sikta på. Ordförande Håkansson hade vid denna tidpunkt inte noterat att vin av yppersta klass redan var dekanterat av våra sommelierer. I sista stund fick vi möjlighet att åtnjuta vinet i från varsitt glas. Sedan togs mötet över av Mats Ruhne som med stor humor och kunskap berättade om sin förvandling från jurist och skeppsredare till vinjordbrukare i Italien. Det bjöds även på Toscanska ostar och mera vin under kvällen. Ca 45 deltagare kunde räknas och många glada återseenden. Som vanligt…… Ni som inte är med missar massor. Utöver detta fick vi information om föreningens enda ”riktiga” författare (citat från Håkis) som presenterade sin nyutgivna bok ”Lycka är ett sommarskepp” Författarens namn är Per Holmlöv.

18/10 och på obestämd tid behandlas kölarna i M 20 invändigt under durkarna med mönja.

EDIP Gålö sista helgen i september 2009
EDIP på Gålö där det finns film under fliken ”Filmer” här på websidan. I fantastiskt väder och med fler än 650 besökare övade alla 5 Torpedbåtarna med evolution, kolonn mm. M 20 deltog genom undertecknad som fick ett filmuppdrag. Stort tack till besättningen R 142 Ystad från medlemmarna M 20.

Skeppsholmsdagen 13/9
M 20 förtöjd mot Östra Brobänken. Bra väder många besök och en minnesvärd avgång med defilering tillsammans med Spica, T 56 och T 26. M 20 återvände därefter ensam till Vasahamnen.

Dagstur till Vaxholm 12/8
Chartertur med bra väder. Bilder kommer från Cary Hammarberg (hoppas vi).

Ålandsresa 26/6 – 28/6
I vanlig M 20 anda en lyckad tur med fantastiskt väder ca 28C i luften 17-18 i vattnet. Bastubad på Siaröfortet ett lungt Ålandshav, trevliga besök på marinmuseet i Mariehamn, stadsvandring och tur på Pommern. Återsegling med fortsatt högsommarväder och farledsnavigationsövning genom Husaröleden på eget plotade kurser. Besättning: FC Göran Ringqvist, Mtjch Tommy Eklund, Däck Håkan Bergmark, Intj Jan Frumerie. Foto: Johan von Otter

Krigsförtöjningsplatsen med landström nära bastun

Förtöjt Mariehamn lördag EM

Vindstilla morgon i Mariehamn

In i Husaröleden efter ett spegelblankt Ålands hav

Uppsalaresa 5/6 – 7/6
Genomförd i grandios stil! Birka med Marcus Hjulhammar som fascinerande guide.

En vacker afton i Sigtuna. Håkis halar gösen

På nationaldagen styrs kosan genom Erikssund förbi Skokloster. Insegling uppför Fyrisån in till Uppsala med salut stor flaggning och uppmärksamhet.

M 20 förtöjd vid Islandsbron. Längre upp än så man kan man inte segla i Fyrisån.

Åter till förtöjning i hemmahamnen vid Vasamuseet söndag ca 15:30. En väldigt lyckad expedition för M 20 och dess besättningar där bilder och reportage finns och som återskapas vartefter webredaktören Bergmark hinner. Tack till Gunnar Dahllöf och Yvonne Crooks för fina bilder.

2008 var ett hädelserikt M 20 år med bla resa till Danmark, Västkusten, Göta kanal och dykuppdrag mm. Här följer ett axplock.

M 20 saluterar den vid slaget i Köge förlista Dannebrogen som för övrigt syntes på ekolodet

M 20 på väg nedför Bergs Slusstrappa 2008

Undersökningar av Dalarövraket
M 20 uppankrad i farleden mellan Edesön och Smådalarö. 30 meter under kölen på M 20 ligger Dalarövraket där tre veckor med marinarkeologiska dykningar skall ta sin början. TV filmar ombord under några av dykdagarna.

Välbevarade Bartmankrus på Dalarövrakets akterskepp (Foto Jim Hansson SMM)

Galjonsfiguren bärgades och lasermättes för att sedan läggas tillbaka

Hela SMM-styrkan som jobbat vid Dalarövraket:
Brian Abbott, Patrik Höglund, Niklas Eriksson, Marcus Hjulhammar, Jens Lindström, Andreas Olsson & Jim Hansson (Korkmästare). Foto: Anneli Karlsson, Sjöhistoriska museet.

Marinarkeologen Jens Lindström förbereder korkspelet mot Håkis i gunrummet.

Dykningar på Dalarövraket 23 september 2008. Foto: Anneli Karlsson, Sjöhistoriska museet