Kategoriarkiv: Uncategorized

Sjöräddningsövning

M 20 är nu på väg genom Göta kanal mot Vadstena och Söderköping. Avsikten är att fira Marinen 500 år och samtidigt visa upp vårt marina kulturarv Minsveparen M 20. På vägen från Stockholm samövade M 20 med sjöräddningen genom att rädda nödställda från fartyg till sjöss. Övningen ägde rum utanför Gålö och gick bra. Figuranten vinschades helskinnad upp till helikoptern!

I kväll väntas M 20 till Bergs slussar men just ligger hon still i Norsholm i väntan på reparation av landsvägsbron som tillfälligt strejkar! Det blir nog en sen kväll och tyvärr inställd Öppet Skepp i Berg idag 1/6. Nästa chans att besöka M 20 blir i morgon kväll 2/6 i Vadstena, ETA 18:00. Du kan se hur långt M 20 kommit genom att klicka på länken M 20 Position – Här kan du se var M 20 befinner sig i högerspalten.

Fartyget är i gott representativt skick med nya vepor, nymålat däck, nytt högtalarsystem (ORA) samt en ny skärmutställning om fartygets 80-åriga historia. Vi välkomnar alla besökare ombord på vårt fina museifartyg vid våra hamnbesök!

M 20 genom Göta kanal

Marinen 500 år. M 20 genom Göta kanal till Motala – Vadstena – Söderköping

För den som vill gå ombord och bekanta sig med en äkta, sjögående 80-årig svensk minsvepare, som deltog i andra världskrigets försvar av Sverige, finns chansen när svenska Marinen firar 500-årsjubileum längs Göta kanal och i Söderköping. Allmänhet och medier kan ta del av firandet samt beskåda och besöka M 20 under minsveparens 11 dagar långa färd. Vid hamnbesöken kommer fartyget hålla öppet för allmänheten under beteckningen ”Öppet Skepp”. Det går även att följa färden via en länk i högerspalten på www.minsveparen.se eller från appen MarineTraffic. I båda fallen visas fartygets position kontinuerligt.

Här kan du läsa om M 20:s resplan i Göta kanal.

Vårt arbete uppmärksammas

Riksantikvarieämbetet har den 25 maj fattat beslut om årets fördelning av bidrag till kulturarvsarbete. Intresset för bidraget har varit stort med nästan 400 ansökningar. Föreningen M 20 har för första gången blivit tilldelad ett bidrag för kulturarvsarbete av Riksantikvarieämbetet! Bidraget på 42000 kr avser vårt projekt ”Öka delaktigheten och tillgången till det marina kulturarvet och kulturlivsarbetet”.

M 20 till Söderköping

För den som vill gå ombord och bekanta sig med en äkta, sjögående 80-årig svensk minsvepare, med beteckningen M 20, som deltog i andra världskrigets försvar av Sverige, finns chansen när svenska Marinen den 6–7 juni firar 500-årsjubileum i Söderköping.
Minsveparen M 20 är, trots sin aktningsvärda ålder, ett i bästa skick sjögående museifartyg, ägt av Sjöhistoriska museet men bemannas, drivs och underhålls av den ideellt arbetande Föreningen M 20, med ca 330 medlemmar. M 20, som är K-märkt av Sjöhistoriska museet, kommer som enda fartyg att representera Marinen och Sjöhistoriska Museet vid jubileumsceremonier i Söderköping och Vadstena den 6–7 juni. Förutom festligheterna längs Göta kanal kommer M 20 även att delta i firandet i Karlskrona den 13–14 augusti.

Här kan du läsa hela pressmeddelandet.

Veckans M-båt

Båtkonstruktören Jack Iversen

Idag på Norges nationaldag 17 maj uppmärksammar vi och hyllar den skicklige konstruktören av M-båtarna, Jac Iversen!

Jac Iversen (1884–1974) var en norsk båtkonstruktör som är känd för sina vackra och välseglande båtar. Jac Iversen utbildade sig i USA och började sin yrkeskarriär på ett eget båtvarv i Son i Norge, som han grundade 1907. Där arbetade till 1926, då varvet lades ned. Han flyttade därefter till Göteborg, där han var verksam ett par år. Senare flyttade han till Stockholm, där han bodde och arbetade resten av livet. Första tiden jobbade Jac Iversen som förman hos Plym på Neglingevarvet. Han startade sedan 1930 konstruktionsbyrån Iversen Yacht AB vid Nybrokajen i Stockholm. Jac Iversen knöts som konstruktör till Neglingevarvet. August Plyms varv i Neglinge ansågs vara det förnämsta i sitt slag i Sverige och beställningarna började snart strömma in. Iversen ritade och konstruerade ett stort antal mindre motorbåtar och segelbåtar men även motorkryssare och lyxyachter till prominenta beställare. Till Torsten Kreuger ritade han till exempel den 10,5 meter långa dubbelruffade snabbgående båten Mary. Jac Iversen var mycket produktiv, Sjöhistoriska museet har enligt uppgift fler än 2000 ritningar till 800 olika båtkonstruktioner av honom i sitt arkiv!

Jac Iversen fick 1933 uppdraget att rita ett fisketransportfartyg, Axel. Jac inspirerades av de snabbgående motorkryssare han tidigare ritat för privatpersoner. Skrovet var rent, långsmalt av deplacementstyp och byggt av furu på stål- och ekspant. Konstruktionsprincipen med bordläggning av trä på stålspant hade Jac Iversen troligen fått från Neglingevarvet. August Plym hade praktiserat i USA och där lärt sig denna metod. Plym och Iversen utvecklade metoden till fulländning och byggde mycket vackra, starka och hållbara fartygsskrov. Jac Iversen fick i uppdrag av Marinförvaltningen att rita en serie ”minsvepare mindre” baserade på fiskefartyget Axel. 1939 beslutades om 12 stycken M-båtar ca 25 m långa (M 3-M 14) och sedan 1940 en något modifierad serie om 12 stycken ca 28 m långa (M 15-M 26). M-båtarna är grundgående, går mjukt i sjön med sina utfallande bogar och har god manöverförmåga. Och dom är byggda med yachtkvalité med skrov i Hondurasmahogny och däck i Oregon Pine.

M-båtarna blev något av Jac Iversens mästarprov och vi gläds över att vi efter 80-år fortfarande kan njuta av hans vackra M-båtar till sjöss!

Mer info

Detta är ytterligare ett inlägg i vår serie om M-båtarna och deras historia. Läs mer om M 20 och de andra M-båtarna i boken Minsveparen M 20 – 80 år till sjöss i krig och fred. Boken är framtagen i ett samarbete mellan Föreningen M 20 och Sjöhistoriska museet i samband med Minsveparen M 20:s 80-årsjubileum 1 december 2021. Här kan du beställa boken: https://minsveparen.se/forhandsbokning/

Marinen 500 år – Galarvarvet

Tag chansen att deltaga i firandet av Marinen 500 år!

Marinen slår på stort för att fira sitt 500-årsjubileum 2022. Stockholm får besök av ett 40-tal örlogsfartyg från NATO-övningen Baltops. Marinen kommer ha utställningar och aktiviteter på Djurgården. Även många frivilligorganisationer kommer finnas på plats i Galärparken (mellan Vasamuseet och Spritmuseet). Föreningen M 20 har blivit särskilt inbjuden och deltager med ett eget tält och bord. I övrigt finns bl.a. Flottans Män, Lottakåren och Sjövärnskåren på plats. Samtidigt finns Veteranflottiljens fartyg förtöjda vid Museipiren, bl.a. Spica, T46, Ystad, M 21 och Jägaren. (M 20 är under tiden på plats i Söderköping för att fira på Marinens födelseplats). En riktig folkfest förväntas i Stockholm med tusentals besökare! Som medlem i Föreningen M 20 kan du deltaga i Marinen 500 år genom att hjälpa oss bemanna vårt utställningstält den 4-5 juni, öppettider 10:00-16:00. Vi tänker dela upp dagarna i två pass med två M 20-värdar i varje, 10:00-13:00 samt 13:00-16:00. Totalt behöver vi alltså 8 värdar som tar ett tretimmarspass vardera.

Som M 20 värd under Marinen 500 år får du även möjlighet att ta del av följande aktiviteter:

  • Fribiljetter till museerna VRAK och Vasamuseet
  • Deltagande i BeerCall tillsammans med gästande örlogsfartyg på museipiren den 3 juni
  • Deltagande i Veteranflottiljens besättningskväll på museipiren den 4 juni
  • Speciell visning av af Chapman den 4-5 juni
  •  
    Anmäl ditt intresse att vara med som M 20-värd vid marinens 500-årsjubileum på www.minsveparen.se (logga in på medlemssidor) eller via mail till kontakt@minsveparen.se

    Verksamhetsberättelse 2021

    Här kan du läsa Föreningen M 20:s verksamhetsberättelse för 2021 som fastställdes på årsmötet den 21 april. Året 2021 var ett omtumlande och händelserikt år för alla. Föreningen M 20 hade speciellt två stora utmaningar under året; Corona-epidemin som försvårade vår verksamhet och den stora renoveringen av fartyget som tog mycket energi, tid och pengar. Föreningen genomförde trots det en lyckad renovering, en stor jubileumsresa runt Sveriges kuster och publicerade boken ”Minsveparen M 20 – 80 år till sjöss i krig och fred”. Både Föreningen och Fartyget tog sig igenom året med flaggan i topp och är i bättre skick än kanske någonsin tidigare! Stort tack till alla medlemmar samt generösa M 20 vänner och stödjare som möjliggör vårt arbete att bevara vårt marinhistoriska arv, det vackra sjögående museifartyget M 20.

    Läs hela verksamhetsberättelsen här.

    Lyckad kustskepparutbildning

    Under veckoslutet 5-8 maj har M 20 tillsammans med Sjöskolan på Beckholmen genomfört en Kustskepparutbildning ombord på M 20. Sex kursdeltagare gick teoriutbildning i land torsdag-fredag, de hade också möjlighet att bo ombord. Sedan praktisk navigationsutbildning ombord på M 20 under lördag-söndag. Lördagens sjötur gick förbi Vaxholm, genom Lindalssundet över Kanholmfjärden till Sandhamn där det vankades en härlig middag på Sandhamns värdshus. På söndagen gick återresan över Nämdö- och Jungfrufjärden förbi vraket Bodekull utanför Dalarö, över Ingaröfjärden och genom Baggensstäket tillbaka till Djurgården. Kursdeltagarna fick en ordentlig övning i praktisk optisk navigering med kurser, bäringar, krysspejlingar, kurs/fart trianglar, två bäringar och utseglad distans mm. Dom fick också deltaga aktivt i fartygets framförande som rorgängare, däcksmatroser, NO och VO. Instruktörer var Tomas Kilström och Lennart ”PF” Gylling, Fartygschef Åke FOghammar samt Matros Alfons Marklén. En mycket lyckad utbildning med nöjda och välutbildade deltagare!

    Vi vill verkligen rekommendera denna utbildning till alla som vill skaffa sig Kustskepparintyg på ett trevligt och effektivt sätt ombord på ett sjögående museifartyg.

    Nästa Kustskepparutbildning ombord på M 20 äger rum i höst den 1-4 September. Anmälan via Sjöskolan: https://sjoskolan.se/vara-utbildningar/kustskeppare-ombord-m20/