Upplev Sveriges vackra skärgårdar och sydkusten! Stockholms-, Gryts-, Tjusts och Blekinge skärgårdar i högsommartid. Som följd av avbokningar finns nu följande lediga platser på M 20:s

Jubileumsturné 2021:

– Etapp RK A, 29/6-2/7, Stockholm-Karlskrona: 2 platser
– Etapp RK B, (3)4-5/7, Karlskrona-Trelleborg: 4 platser
– Etapp RK C 5-8/7, Trelleborg-Helsingborg: 1 plats (förhoppningsvis via Köge i Dk)

I övrigt har vi 100%-ig beläggning! Nappa på detta erbjudande och var med om fina upplevelser ombord och med M 20!

Anmälan till kontakt@minsveparen.se eller ring Åke Foghammar 070-523 19 01

Vårt fina museifartyg ligger åter på sin normala plats på Museipiren vid Vasamuseet efter vinterns omfattande skrovrenovering. Hon ligger där fram till 29 juni då fartyget avgår på sin stora jubileumsturné – hon fyller ju 80 år. De sista reparationerna är gjorda och hon är fullbunkrad. Men det återstår att göra rent skepp, vilket vi gör den 22 juni.

Följ M 20 runt kusten

Du kan också följa M 20:s jubileumsresa runt kusten via datorn eller mobilen. Klicka på länken under ”Följ M 20 via kartan eller AIS” i högerkolumnen. Zooma ut eller in. M 20 visas som en blå punkt vid stillaliggande eller blå farkost under gång.

Minsveparen M 9

Ytterligare en 39-båt. M 9 (Anropssignal SBYZ) sjösattes 1941 vid Fisksätra varv och utrangerades från försvaret den 1 november 1960. Hon blev sjömätningsfartyg för dåvarande Sjöfartsstyrelsen 1961 fram till 1973 under namnet Anden. Hon byggdes om och fick sjömätarnas karaktäristiska däcksbyggnad (inte så vacker men kanske funktionell!). Hon blev därefter fritidsbåt. Maskiner: 2 Scania D815 1954. Har legat vid Tranebergsbron i Bromma. Enligt uppgift låg hon sedan några år i ”Piratviken” (gamla oljehamnen i Årstaviken) i Stockholm. Den 16 augusti 2019 utbröt en förödande brand ut ombord. Fartyget blev helt utbränt och blev sedan skrotat och upphugget. Ett tragisk öde för ett fint fartyg. M 9 är en av de endast fem M-båtar i trä som kommit till sista vilan (förlista, sjukna eller upphuggna). Så vitt känt finns fortfarande hela 19 stycken M-båtar kvar i flytande skick, detta efter 80 år. Ingen vet hur gammal en M-båt kan bli!

Fisksätra varv var ett framgångsrikt svenskt familjeägt båtvarv i Fisksätra i Nacka som grundades 1919 av Axel Larsson och drevs vidare från 1948 av sonen, båtkonstruktören Torild Larsson. Fisksätra varv byggde under mellankrigstiden ett antal vackra motoryachter ritade av CG Pettersson. Under andra världskriget byggdes minsveparna M 9 och M 24. Under 1950-60-talet startade man tillverkning av plastbåtar, bland annat platsskroven till flera av de tolv minsveparna av Arkö-klass för den Svenska marinen. År 1968 övertogs en nedlagd fabrik i Västervik, vilken blev varvets huvudfabrik. 1972 förvärvade man rätten till Folkparca och Ohlson 22. Sedan började tyvärr nedgången och 1979 gick Fisksätra Varv AB i konkurs.

Vi tar gärna emot mer information, bilder och minnen kring dessa vackra fartyg, maila gärna dina kommentarer till kontakt@minsveparen.se.

Minsveparen M 8

Ytterligare en Minsveparen i vår serie Veckans M-båt. Denna gång ännu en båt i 39-serien. M 8 (anropssignal SBYX) sjösattes 1941 vid Holms Yachtvarv i Gamleby och utrangerades den 1 december 1959. Hon övergick till Sjövärnskåren SVF 14 i Ystad för utbildnings- och bevakningsverksamhet. Hon såldes till en privatperson 1969 och fick namnet Candra och därefter Amigo i Stockholm. Maskiner: 2 Scania D815 från 1957. Det har funnits uppgifter att M 8 brann upp i Årstaviken 2019 men det stämmer inte. Hon ligger idag vid Norrmälarstrand i ombyggt skick. Bl.a. har däck och skrov isolerats utvändigt med en sandwich-konstruktion. Ägare sedan 1989 är Mikael Gustafsson och Åsa Isacsson. Frågan är då vilken M-båt var det som brann upp i Årsta 2019? Vi har tyvärr ingen bild på M 8 i ursprungligt skick men hon såg ut som M 7 vilken också byggdes på Holms Yachtvarv i Gamleby.

Vi tar gärna emot mer information, bilder och minnen kring dessa vackra fartyg, maila gärna dina kommentarer till kontakt@minsveparen.se

I strålande väder på Sveriges Nationaldag döptes M 20:s nya skeppsbåt – Gugge. En gåva från RO/kurs 71 och 76. Tommy Gugge Hagberg var en omtyckt kadettofficer och god förebild för flottans reservofficerskadetter under 1970-talet.

Minsveparen M 7

Ytterligare en Minsveparen i vår serie Veckans M -båt. Denna gång ännu en båt i 39-serien. Minsveparen M 7 (anropssignal SBYW) sjösattes 1940 vid Holms Yachtvarv i Gamleby och utrangerades 1959. Gick då till Sjövärnskåren, SVF 14 i Ystad, för utbildnings- och bevakningsverksamhet. 1968 såld som fritidsfartyg till Härnösand. Senare charter och restaurangverksamhet från Karlskrona under namnet Joutsen. Från 1994 i Stockholm. Ligger vid Norrmälarstrand i Stockholm under namnet Remi (Anropssignal SFTV). Maskiner: 2 Scania DS11. Har kraftigt ombyggt däckshus, i övrigt till synes i gott skick.

Holms Yachtvarv i Gamleby (Gamla Västervik) grundades omkring 1908 av Knut Holm (1864-1938). Hans söner Tore och Yngve Holm arbetade på varvet och Tore Holm tog över i början av 1930-talet. Han drev verksamheten till mitten av 1950-talet. Varvet var unikt tack vare att båtarna inte bara ritades av Knut, Tore och Yngve, utan också byggdes på familjevarvet och dessutom kappseglades framgångsrikt av sina konstruktörer. Förutom M 7 så byggdes även M 8 och M 25 vid Holms Yachtvarv. Varvet är numera nedlagt men byggnaden finns kvar i Gamleby.

Vi tar gärna emot mer information, bilder och minnen kring dessa vackra fartyg, maila gärna dina kommentarer till kontakt@minsveparen.se

M 20-styrelsen fattade den 27 maj beslut om att Jubileumsturnén skall genomföras. I vilken utsträckning besök i Danmark kan komma att ingå kommer att avgöras senare m.h.t främst Danmarks ev. karantänsregler etc.
Mer och detaljerad information kommer senast den 15 juni att utsändas till alla de intresseanmälda deltagarna.

Här kan du läsa mer om sommarens Jubileumsturné och här finns en karta över resan. Läs också om bokningsläget

Välkomna ombord !

Här kommer nästa M-båt i vår serie ”Veckans M-båt”: Minsveparen M 6. Vi tar gärna emot mer information, bilder och minnen kring dessa vackra fartyg, maila gärna dina kommentarer till kontakt@minsveparen.se.

MINSVEPAREN M 6

M 6 tillhörde den första serien om 12 mindre minsvepare i trä, den så kallade 39-båtarna (projekterade 1939) som byggdes 1940-41 och fick namnen M 3 till M 14. M 6 (anropssignal SBYV) sjösattes 1940 vid Norrköpings Varv & Mekaniska. Flera M-båtar överläts efter utrangering från försvaret till dåvarande Sjöfartsstyrelsen (nuvarande Sjöfartsverket) som sjömätare. Dessa fick då namn efter sjöfåglar; tex Måsen, Tärnan, Svärtan mm. M 6 utrangerades från flottan i mars 1955 och överläts till Sjöfartsstyrelsen 1958 som sjömätare under namnet Grisslan. Vi har ingen bild på M 6 som sjömätare men hon bör ha sett ut som M 3 Måsen. Maskiner ursprungligen 2 Bolinder-Munktell dieslar. Åren 1965-67 genomgick hon en påkostad ombyggnad i Råå, vid Holms varv.

1988 såldes hon till nuvarande ägare. Hon finns vid Huvudsta i Solna under namnet Albony. Namnet kommer från tidigare ägare Anna Lisa & Bo Nyman från Tyresö. Natten mellan den 19 och 20 mars 2017 sjönk M 6 då hon låg vid kaj vid bryggan utanför Hufudsta Gård. Hon bärgades dock senare samma vecka och bogserades till Boghammars varv på Lidingö där hon länsades och tätades. Hon ligger nu åter i Huvudsta i gott skick.

Glädjande är Jubileumsturnéns höga beläggningsgrad med enstaka undantag. Totalt är vi uppe i nära 90 % beläggning! Vi behöver dock fylla upp på mindre bokade etapper samt komplettering av främst maskinpersonal.

På följande etapper finns lediga passagerarplatser:
     RK B: Karlskrona – Trelleborg, 8 platser
     B 2: Lysekil – Strömstad, 3 platser

Vad gäller Säkerhetsbemanning/Nyckelbesättning har vi följande behov:
     RK B: Karlskrona – Trelleborg, Maskin- och Däckspersonal
     B 1: Göteborg – Lysekil, Maskinist
     B 2: Lysekil – Strömstad, Maskin- och Däckspersonal
     GK A: Göteborg – Töreboda, Maskinist
     GK B: Töreboda – Motala, Maskinist

Etappernas datum och sträckning framgår i vårt Medlemsinfo 2/21 som du finner här. Kartan över Jubileumsturnéns sträckning finner du här.

Du som vill och kan hänga med i sommar är välkommen med ett mail till kontakt@minsveparen.se eller ring Åke Foghammar på 070 – 523 19 01.

Välkommen ombord!

Snart är skansens inredning klar. All garnering är på plats, men skarvarnas täcklister saknas fortfarande. SB förvaringsskåp är klara och inredda. BB skåp är på gång. Eldragning och målning av skansens inredning återstår. På utsidan jobbar varvet med att byta de mest skadade sudbanden. Och därefter behöver skrovet målas.