Minsveparen M 7

Ytterligare en Minsveparen i vår serie Veckans M -båt. Denna gång ännu en båt i 39-serien. Minsveparen M 7 (anropssignal SBYW) sjösattes 1940 vid Holms Yachtvarv i Gamleby och utrangerades 1959. Gick då till Sjövärnskåren, SVF 14 i Ystad, för utbildnings- och bevakningsverksamhet. 1968 såld som fritidsfartyg till Härnösand. Senare charter och restaurangverksamhet från Karlskrona under namnet Joutsen. Från 1994 i Stockholm. Ligger vid Norrmälarstrand i Stockholm under namnet Remi (Anropssignal SFTV). Maskiner: 2 Scania DS11. Har kraftigt ombyggt däckshus, i övrigt till synes i gott skick.

Holms Yachtvarv i Gamleby (Gamla Västervik) grundades omkring 1908 av Knut Holm (1864-1938). Hans söner Tore och Yngve Holm arbetade på varvet och Tore Holm tog över i början av 1930-talet. Han drev verksamheten till mitten av 1950-talet. Varvet var unikt tack vare att båtarna inte bara ritades av Knut, Tore och Yngve, utan också byggdes på familjevarvet och dessutom kappseglades framgångsrikt av sina konstruktörer. Förutom M 7 så byggdes även M 8 och M 25 vid Holms Yachtvarv. Varvet är numera nedlagt men byggnaden finns kvar i Gamleby.

Vi tar gärna emot mer information, bilder och minnen kring dessa vackra fartyg, maila gärna dina kommentarer till kontakt@minsveparen.se

M 20-styrelsen fattade den 27 maj beslut om att Jubileumsturnén skall genomföras. I vilken utsträckning besök i Danmark kan komma att ingå kommer att avgöras senare m.h.t främst Danmarks ev. karantänsregler etc.
Mer och detaljerad information kommer senast den 15 juni att utsändas till alla de intresseanmälda deltagarna.

Här kan du läsa mer om sommarens Jubileumsturné och här finns en karta över resan. Läs också om bokningsläget

Välkomna ombord !

Här kommer nästa M-båt i vår serie ”Veckans M-båt”: Minsveparen M 6. Vi tar gärna emot mer information, bilder och minnen kring dessa vackra fartyg, maila gärna dina kommentarer till kontakt@minsveparen.se.

MINSVEPAREN M 6

M 6 tillhörde den första serien om 12 mindre minsvepare i trä, den så kallade 39-båtarna (projekterade 1939) som byggdes 1940-41 och fick namnen M 3 till M 14. M 6 (anropssignal SBYV) sjösattes 1940 vid Norrköpings Varv & Mekaniska. Flera M-båtar överläts efter utrangering från försvaret till dåvarande Sjöfartsstyrelsen (nuvarande Sjöfartsverket) som sjömätare. Dessa fick då namn efter sjöfåglar; tex Måsen, Tärnan, Svärtan mm. M 6 utrangerades från flottan i mars 1955 och överläts till Sjöfartsstyrelsen 1958 som sjömätare under namnet Grisslan. Vi har ingen bild på M 6 som sjömätare men hon bör ha sett ut som M 3 Måsen. Maskiner ursprungligen 2 Bolinder-Munktell dieslar. Åren 1965-67 genomgick hon en påkostad ombyggnad i Råå, vid Holms varv.

1988 såldes hon till nuvarande ägare. Hon finns vid Huvudsta i Solna under namnet Albony. Namnet kommer från tidigare ägare Anna Lisa & Bo Nyman från Tyresö. Natten mellan den 19 och 20 mars 2017 sjönk M 6 då hon låg vid kaj vid bryggan utanför Hufudsta Gård. Hon bärgades dock senare samma vecka och bogserades till Boghammars varv på Lidingö där hon länsades och tätades. Hon ligger nu åter i Huvudsta i gott skick.

Glädjande är Jubileumsturnéns höga beläggningsgrad med enstaka undantag. Totalt är vi uppe i nära 90 % beläggning! Vi behöver dock fylla upp på mindre bokade etapper samt komplettering av främst maskinpersonal.

På följande etapper finns lediga passagerarplatser:
     RK B: Karlskrona – Trelleborg, 8 platser
     B 2: Lysekil – Strömstad, 3 platser

Vad gäller Säkerhetsbemanning/Nyckelbesättning har vi följande behov:
     RK B: Karlskrona – Trelleborg, Maskin- och Däckspersonal
     B 1: Göteborg – Lysekil, Maskinist
     B 2: Lysekil – Strömstad, Maskin- och Däckspersonal
     GK A: Göteborg – Töreboda, Maskinist
     GK B: Töreboda – Motala, Maskinist

Etappernas datum och sträckning framgår i vårt Medlemsinfo 2/21 som du finner här. Kartan över Jubileumsturnéns sträckning finner du här.

Du som vill och kan hänga med i sommar är välkommen med ett mail till kontakt@minsveparen.se eller ring Åke Foghammar på 070 – 523 19 01.

Välkommen ombord!

Snart är skansens inredning klar. All garnering är på plats, men skarvarnas täcklister saknas fortfarande. SB förvaringsskåp är klara och inredda. BB skåp är på gång. Eldragning och målning av skansens inredning återstår. På utsidan jobbar varvet med att byta de mest skadade sudbanden. Och därefter behöver skrovet målas.

Här kommer nästa M-båt i vår serie ”Veckans M-båt”: Minsveparen M 5. Vi tar gärna emot mer information, bilder och minnen kring dessa vackra fartyg, lämna gärna dina kommentarer på Föreningens facebooksida eller maila till kontakt@minsveparen.se.

Minsveparen M 5

M 5 tillhörde den första serien om 12 mindre minsvepare i trä, den så kallade 39-båtarna (projekterade 1939), som byggdes 1940-41 och fick namnen M 3 till M 14. M 5 (anropssignal SBYU) sjösattes 1940 vid Norrköpings Varv & Mekaniska och utrangerades från flottan den 2 december 1955. Maskiner: ursprungligen 2 Bolinder-Munktell dieslar. Fartyget överläts till dåvarande Sjöfartsstyrelsen 1956 som sjömätare under namnet Svärtan. Sedermera blev hon vattenbåt/pråm vid Gasverkshamnen, Värtan, Stockholm. Vidare öden okända. Tyvärr har vi bara hittat en bild på M 5 i ursprungligt skick. Men vi har en bild från Luleå hamn med tre M-båtar ombyggda till sjömätare med den nya karaktäristiska överbyggnaden. Kan M 5 vara en av dessa?

Under helgen 15-16 maj har vi genomfört ”Utbildning Besättningsman M 20” på Beckholmen. Lördagen omfattade Basic Safety med brand- och livräddning. Söndagen innehöll förtrogenhetsutbildning med genomgång av bl.a. brand- och länspumpar. Ett femtontal medlemmar deltog. Glädjande nog var ca häften nya medlemmar som vi hälsar välkomna. Vi hoppas snart se alla ombord för en sjötur! Stort tack till alla duktiga deltagare som nu är möstringsbara och till vår fartygsläkare Eric Jannerfeldt för alla läkarintyg samt till vår eminenta utbildningsledare Åke Foghammar!

Här kommer nästa båt i vår serie ”Veckans M-båt”. Denna gång tar vi upp ännu en s.k. 39-båt: Minsveparen M 4. Vi tar gärna emot mer information och minnen kring dessa vackra fartyg, lämna gärna dina kommentarer på Föreningens facebooksida eller maila till kontakt@minsveparen.se.

Minsveparen M 4

M 4 (anropssignal SBYT) sjösattes 1940 vid Marstrands varv och utrangerades den 2 december 1955. Flera M-båtar överläts efter utrangering från försvaret till dåvarande Sjöfartsstyrelsen (nuvarande Sjöfartsverket) som sjömätare. Dessa fick då namn efter sjöfåglar; t.ex. Måsen, Tärnan, Svärtan mm. M 4 överläts till Sjöfartsstyrelsen 1956 som sjömätare under namnet Tärnan. Hon såldes sedan till en privatperson och fick som ”lustfartyg” (fritidsbåt) namnet Labben (anropssignal SEZU). Maskiner: 2 Volvo Penta TMD 96. Labben ligger kraftigt ombyggd vid Strandvägen i Stockholm, till synes i relativt hyggligt skick. Ägare är Mats Persson i Järfälla.

Ett intensivt arbete pågår för att återställa skansens inredning. Det innebär bl.a garneing av bordläggningens insida, nybyggnation av förvaringsskåp i förkant och återmontering av bingar och hyllor. Därefter ska allt målas. Om du är duktig på det och har tid och lust är du välkommen att hjälpa till under vecka 21. Skicka en signal till kontakt@minsveparen.se.

Här kommer nästa M-båt i vår serie ”Veckans M-båt”. Vi tar gärna emot mer information och minnen kring dessa vackra fartyg, lämna gärna dina kommentarer på Facebook eller maila till kontakt@minsveparen.se.

39-båtarna (M 3 – M 14)

Den första serien om 12 mindre minsvepare i trä, den så kallade 39-båtarna (projekterade 1939) byggdes 1940-41 och fick namnen M 3 till M 14. Konstruktionsritningarna från Jac Iversen föreskrev hondurasmahogny som bordläggning på tätt sittande stålspant förstärkta av ek och lind. Skrovet är en s.k. kompositkonstruktion där stålspanten står för styrka och styvhet och bordläggningen för seghet och flexibilitet. Bordläggningen under vattenlinjen täcktes med kopparplåtar, s.k. förhydning, för skydd mot is och påväxt av alger mm. Däcket består av plankor av Oregon Pine täckta med skyddande träskivor. Överbyggnaden var ursprungligen i trä. M-båtarna var en grundgående minsvepare med brett akterdäck, två propellrar, en 20 mm Bofors luftvärnskanon, en kulspruta och sjunkbomber och självklart också försedd med minsvepningsutrustning. Fartygens mått: längd 25 m, bredd 5,1 m, djupgående 1,1m och deplacement 51 ton. Maskineriet utgjordes till en början av diverse råoljemotorer och semidieslar men utrustades efterhand med två dieselmotorer på sammanlagt 400 hk från Boliner-Munktell eller Ellwe. Propellrarna hade ställbara blad av KaMeWa-typ vilket möjliggör steglös framdrift ur hela fartregistret från sakta till full fart.

M 3

M 3 (anropssignal SBYR) sjösattes 1940 vid Marstrands varv och utrangerades 1955. M 3 överläts till Sjöfartsstyrelsen 1958 som sjömätare under namnet Måsen. Senare blev hon bl.a. charterfartyg. Från 1993 hos Sjöbefälskolan i Göteborg med namnet Dickson. M 3 heter idag Costeau (anropssignal SHWG) och är i privat ägo. Hon ligger i Norra Hammarbyhamnen i Stockholm och har undergått en omfattande ombyggnad av överbyggnaden. Maskiner: 2 Volvo Penta TMD 102A. Hon är i körbart skick och används för fritidsresor av ägarna.