Föreningens medlemmar kallas till höstmöte torsdag 2022-11-24. Mötet äger rum i Drottning Victorias Örlogshems konferenslokaler (högst upp), Teatergatan 3 i Stockholm. Träffen inleds med mingel och enklare förtäring kl. 17:00. Mötet börjar sedan med ett spännande minföredrag följt av det formella höstmötet. Därefter fortsatt kamratlig samvaro fram till kl. 22:00.
Anmälan på Föreningens Medlemssidor eller via e-post till kontakt@minsveparen.se.
Fartygsforum är en mötesplats för oss som bevarar och använder historiska fartyg. Fartygsforum arrangeras av Sjöhistoriska museet i samarbete med Veteranflottiljen. Läs mer
Tid: Lördag 15 oktober 13.00 – söndag 16 oktober
Plats: Sjöhistoriska museet, Stockholm & Gålöbasen, Haninge
Kostnad: Seminariet är kostnadsfritt.
Anmälan: Senast 1 oktober till fredrik.blomqvist@smtm.se.
Välkommen!
Efter sommarens långresa till Karlskrona och firandet av marinen 500 år där är vårt fina museifartyg nu åter i Stockholm.
Vi stävade från Borgholm till Karlskrona. Mäktig färd under Ölandsbron. Stannande till utanför Kalmar och hade en minnesstund för vår kamrat Anders ”Håkis” Håkansson som ligger begraven där. Håkis var initiativtagare till Föreningen M 20 och vår första ordförande. Nu ligger vi bredvid T 38 vid Marinmuseum i Karlskrona. Fick besök av några glada torpedgastar från T 56.
Lördag 2022-08-13 har vi Öppet Skepp 10:00-16:00.
Välkomna!
M 20 i Västervik och Borgholm
Vi fick ännu en magisk kväll i Västervik där vi låg förtöjda hos Björn Ulveus på Slottsholmen. Under resan testades ankarspelet och reservbrandpump. Allt fungerade perfekt! På onsdagen gick vi till Borgholm där Ölandsbladet kom ombord för ett reportage. Kvällen avslutades med en fantastisk middag i Orangeriet på Hotell Borgholm.
I Borgholm besöktes vi av Ölandsbladet, som hade M 20 som toppnyhet. Läs här.
Tisdagen bjöd på fantastisk väder, strålande sol, lugn sjö och en härlig seglats från Nynäshamn till Arkö. Grillafton iland på Sjöfartsverkets anläggning. Kvällen blev trollsk med snudd på tropisk värme och en magisk blodmåne över fyren. Oslagbar upplevelse!
Idag stävar vi mot Västervik.
M 20 har idag lämnat Stockholm för resa till Karlskrona och firandet av Marinen 500 år. Fartyget är chartrat av Kamratföreningen 1974 års reservofficerare, alias Grabbarna Boys för färden Stockholm-Karlskrona. Vi ankommer till Karlskrona på fredag 12/8 ca 18:00 och förtöjer vid Marinmuseum.
På lördag 13/8 är det stora firandet. M 20 håller Öppet Skepp och välkomnar besökare kl 10:00-16:00.
På söndag 14/8 kör vi sjöturer med passagerare kl 10:30 och 13:00. Biljetter säljs ombord under lördag och söndag. M 20 kastar loss för återfärd till Stockholm Måndag kl 08:30.
Vi hälsar medlemmar och allmänheten välkomna att besöka oss i Karlskrona!
Kustskepparkurs 1-4 september ombord på M 20 är en unik chans att skaffa sig kustskepparintyg och samtidigt öva praktisk navigering på vårt fina museifartyg. Kursen vänder sig till både kvinnor och män samt ungdomar – alla som på ett mycket praktiskt sätt vill bli Kustskeppare! Kursen börjar med en teoretisk genomgång på Sjöskolan Beckholmen i Stockholm. Direkt därefter kastar vi loss med minsveparen M 20 för praktisk övning i Stockholms skärgård till bland annat till Sandhamn. Övernattning ombord. Kursen är en intensivkurs som börjar torsdag 18:00 och avslutas söndag 16:00. Efter denna veckoslutskurs har du möjlighet att avlägga examination för Kustskepparintyg, som ger formell behörighet att framföra fartyg över 12 meter samt framförallt en gedigen sjökompetens. Tidigare kurser har varit mycket uppskattade av deltagarna. Förkunskapskrav förarbevis. Det finns fortfarande några platser kvar så passa på och anmäl dig redan idag!
Anmälan till Sjöskolan: https://sjoskolan.se/vara-utbildningar/kustskeppare-ombord
Vi har i en serie inlägg under det senaste året beskrivit var och en av de 24 M-båtarna i trä.
M-båtarna eller ”minsvepare mindre”, byggdes i all hast under andra världskriget för att möta ett akut behov av minsvepning. Först byggdes M 1 och M 2 ca 30 meter långa i stål som ett slags prototyper. Därefter tolv båtar ca 23 meter långa i trä, de s.k. 39-båtarna, M 3 – M 14. Därefter ytterligare en serie ca 27 meter långa träbåtar, de s.k. 40-båtarna, M 15 – M 26. Man räknade med en livslängd på 10–15 år för M-båtarna med en eventuell förlängning på tio år. Men tack vare en gedigen konstruktion av framförallt skroven har de flesta M-båtarna överlevt fram till vår tid, d.v.s. i över 80 år!
Jac Iversens kompositbygge med mahognybord på tätt sittande stålspant har visat sig vara en sällsynt hållbar båtkonstruktion. Efter utrangering från flottan blev många av M-båtarna sjömätare och tulljakter, några gick till Sjövärnskårerna. Idag används M-båtar som dykfartyg, fritidsskepp och museifartyg. Förvånansvärt många av M-båtarna finns kvar än idag, fartygen och speciellt skroven verkar outslitliga. Åtta M-båtar i trä har kommit till sista vilan. Tre stycken har gått ett okänt öde tillmötes. Så vitt känt finns fortfarande minst 12 M-båtar kvar i flytande skick, detta efter 80 år. Här kommer en sammanställning över känd status 2022:
M 6 “Albony” (Stockholm), M 7 “Remi” (Stockholm), M 11 “Rebecca” (Stockholm), M 20 (museifartyg I Stockholm), M 21 “Saga” (ligger på Gålö), M 22 (Stockholm), M 23 ”Emm XXIII” (Göteborg), M 24 ”Stora M” (Västervik), M 26 ”Dorian Grey”(Stockholm)
M 4 ”Labben” (Stockholm), M 8 ”Amigo” (Stockholm), M 13 (Göteborg), M 15 ”Mistral” (Stockholm)
M 3 “Costeau” (2022), M 9 (Brand i Årstaviken 2019), M 14 ”Tumlaren” (skeppsbrott i Limhamn 2011), M 16 ”Josef Conrad” (Skrotad i Sjötorp 2018)
M 10 ”Mio” (gick under i Biscaya okänt år), M 18 (gick under på Ålands hav 1992), M 19 ”Theron” (sjunken vid Högmarsö varv 2014), M 25 ”Stine” (sänkt i Limfjorden 2013)
M 5, M 12, M 17 (såld till Jugoslavien 1989)
Läs mer om M 20 och de andra M-båtarna i boken Minsveparen M 20 – 80 år till sjöss i krig och fred. Boken är framtagen i ett samarbete mellan Föreningen M 20 och Sjöhistoriska museet i samband med Minsveparen M 20:s 80-års jubileum 1 december 2021.
Här kan du beställa boken: https://minsveparen.se/forhandsbokning/
Känner du till mer om M-båtarnas öde så vill vi gärna veta det!
Här är deras trevliga reportage från besöket på M 20.