Tidigt en fredagsmorgon i augusti samlades 8 deltagare från Reservofficerssällskapet i Göteborg (ROSIG) till navigeringsövning med M 20. Efter en kort säkerhetsgenomgång av Fartygschefen Göran R så kastade vi loss och begav oss uppströms längs Göta Älv och Trollhätte Kanal. Innan slussningsarbetet tog vid så ägnades dagen åt planering (sjökortspreparering) inför lördagens navigation på Vänern och även ett ”bakomövning” i form av splitsning och knoplära delades ut av övningsledningen. I Trollhättan hann vi dessutom med ett kort stopp för att titta på de äldre slussarna från 1700 och 1800 talen. Natthamn var Vänersborg där det bjöds på utsökt grillmiddag.

Lördag morgon vid 06 var revelj och Babordsvakten hade förberett en härlig frukost innan vi begav oss ut på Vänern. De båda Vakterna hade preparerat rutten för att undvika mineringar och eld från fientliga kanoner. Första uppdrag innebar att plock upp en egen dykargrupp med stor precision. Detta lyckades nästan av SB vakt som bara hamnade 10m fel. Genom Ekens skärgård navigerades klippor och skär både strax SB och strax babord innan ordonansbåt sjösattes för specialuppdrag i Spikens fiskeläge. Ni kan förstå vad som bjöds till lunch i gästhamnen vid Läckö slott den dagen.

Efter lunch begav vi oss iväg ut över Kinneviken där ubåtsjakt tog vid. Båda Vakterna kämpade väl fört att hitta grunden utan GPS navigator. Det blev lite svårare än tänkt men vi lärde oss alla någonting av detta, bland annat att radar ibland är ett mycket bättre hjälpmedel vid pejling än pejlskivor. Mot kvällningen siktades Mariestad med sin pampiga domkyrka och det blev vår natthamn.

Söndagen var vår sista dag och vi vaknade upp till underbart väder. En kort seglats på dryg timme ledde upp till Sjötorp och Göta Kanal där slussning tog vid med annan teknik än Trollhätte Kanal. Från 09:00 fram till 15:15 då vi mönstrade av passerades 19 slussar och ett antal broar. Det var fullt upp hela dagen med linor och fendrar. Vi hann ändå äta lunch i skift med en utmärkt pasta komponerad av Per S som var hela övningens Kvartermästare. Speciellt gott slussningsarbete i marinblå flip-flops gjorde Pierre D som även blev vinnare av ”knop- och splitsningsövningen” och därför erhöll ett pris i form av en gratisbiljett till nästa M 20-övning!

/Per K, Övningsledare

ROSIG i Töreboda efter avslutad övning.

Lämnar Götet för färd mot huvudstaden hjm fixad

Jagarpiren- Nynäshamn

Besättningen hissade befälsflaggan och avgick 11:00 Baggenstäket blev åter ingen match för den gamla damen, som stävade vidare i sina gamla spår, hon känner att detta har jag gjort förr!
Vi hade gott väder under färden och vi åt mackor på bryggan medans M 20 klarade sig själv.

Ankom till Nynäs kl 17:00, efter ha kört i ekonomifart.

Nynäshamn- Arkösund

Nu ser vi havet, och sträcker ut mot Landsort. Sjön visar sig ha lite o bjuda på när vi tar sträckan mot Sävsundet, det blir lite blött på fördäck, vi stannar till lunch på bryggan i Sävsundet. Det blir paj o sol med inslag av regndroppar.

Färden över bråviken består av att himlen öppnar sig och Wallmark o Petre` blir blöta på bryggan medans Caggen styr den gamla damen säkert. Ankommer Arkösund vid 17:00 och passade då på att inviga den nya grillen till ett par saftiga biffar.

Caggen passade på att ta sig vidare till kvällens Em match med taxibåt, och fick se Wales tvåla till Belgien med 3-1

Arkösund- Visby

Avgång 08:45 återkommer om vi kommer fram

Styrman Wallmark