M 20 med nytt partyställ. Väl använt på akterdäck under trevliga charterformer.

Nu har vi följande ”nyckelbesättning”
FC Göran Ringqvist
Chief Lars Landström
Kock Jan Frumerie

Avgång från Visby på söndag kl 10:00

Stillaliggande ägnar vi oss åt fartygsvård. Här är full fart under Almedalsveckan. ”Alla är här” man undrar vilka som inte är här. Fint sällskap har vi också med HMS Belos som har egen musikkår ombord.

Det är kul med fartygsvård

Västervik är en charmfull gammal stad med marina anor. Kl 1045 kastade vi loss och löpte till havs via Spårösund. Östersjön mötte oss med sin mäktiga härlighet. Kurs sattes mot Visby i den SO brisen som ökade. Grov sjö på styrbords bog, senare vridning mot syd gav kraftig rullning. Farten minskades till 8 knop vilket gjorde att hon tog sjön väl och den befarade porslins- och glaskrossen uteblev. Den uppskattade vindstyrkan var 10-12 m/s. M 20 är lite ”framtung” pga av det ”nya” brygghuset och pga att mycket vikt har försvunnit från akterskeppet i form av sveputrustning, kanon, sjunkbomber mm men hon tar fortfarande sjön bra. Vädret blev i övrigt vackert och den gamla Hansestaden Visby visade upp sig från sin bästa sida. Besättningen intog en välförtjänt middag på restaurang ”Lindgården.”

På väg mot Visby

0715 losskastning mot Västervik. Vinden var under dagen sydlig och stundtals frisk med bitvis påtaglig dyning. En kort förtöjning gjordes i Arkösund innan kosan åter ställdes söderut genom de underbara S:t Annas och Gryts skärgårdar i mestadels soligt väder. Förtöjning Västervik kl 1710. Dagen var riktigt givande för oss som gillar skärgårdsnavigering! Middag åts i land och Jan mönstrade ombord.

Underresan till Visby (och kanske längre) avser besättningen skriva ett dagligt ”resebrev”. Här är det första.

Besättning: Fartygschef Mats Andersson, sekond Johan Boström, maskintjänstchef Magnus Faxén, intendent Lars T Johnson, Rickard Wallmark, Lars Landström, Sonja Enbuske, Sarah Cagnell, Lennart Cagnell, Hans Kilsved, Rickard Thorgren och Tore Wallmark.

Losskastning på eftermiddagen mot Visby. Spica tog vår plats vid piren. Snabbaste vägen mot Nynäshamn via Baggensstäket genom Stockholms fantastiska södra skärgård. En del av besättningen fick slipa av navigatorisk ringrost, andra slipa trädetaljer. Kl 1900 förtöjning Nynäshamn och ordföranden bjöd på ”förtöjnings.” God middag intogs på restauranten Freja.

Fortsättning följer!

Några Wallmarkare (närmast Tore) ängnar sig åt underhållsarbete för att få tiden att gå

Fyra glada M 20-skeppsgossar gav sig av mot djupare vatten. Det var Anders som mönstrade på som ny kock, Faxén som chief, Goran som FC och Rickard som nu har flyttat upp från byssans heta stekhäll till bryggans svala bris. I utbildningssyfte tog vi sikte på Sandhamn och det första hindret var Baggensstäket. Med Faxén vid rodret och den som alltid säkra Goran vid övre talröret gick det även bra denna gång. Vi meddelade på VHF att M 20 nu går in i Baggensstäket. Inga svarade och inga kom från andra sidan. Sedan kom det förväntade regnet när vi gick över Nämdöfjärden och vi flyttade in i styrhytten och det var faktisk första gången för mig att navigera från däckshöjd. Sandhamn by night saluterades med en trerätters middag från Anders kockslev, mycket imponerade var vi andra, speciellt av den goda tiramisun, så fantastisk att vi sparade lite till fikat dagen efter. Kvällen avslutades i styrhytten med medhavd kvällsdricka. 08:00 efter flaggan bjöds det på frukost för sjömän och vi tog oss knappt upp på bryggan vid niotiden. Faxén och Rickard tog på sig navigeringsuppdraget att ta M 20 till hemmahamn. Färden gick då under Djuröbron och genom Lindalssundet. Goran tog över när fartyget i lugnt tempo stävade säkert genom Stegesund och Vaxholm. Med stekande sol under hela resan la vi tryggt fartyget vid hemmahamnen.

Rickard Wallmark

Anders Lund (kock), Magnus Faxén (MtjC) och Göran Ringqvist (FC) på M 20:s brygga. Fotograf: Rickard Wallmark

I strålande solsken på lördagsförmiddagen begav sig ombordmönstrade besättningsmän (5 st) och 4 PAX (Ragnhild Efverström + 3 sjövärnskårsaspiranter) iväg med M 20 mot Stocksund och Hamnens dag vid Marina läroverket. Vid ankomsten kl. 11.00 påbörjades bunkring genom manuellt förfarande. Tack vare Jenny, Fabian och vår egen Rickard pumpades för hand över 1600 pumptag för att fylla på M 20 så att hon näst intill blev fullbunkrad på dbro! Även vatten bunkrades. Vi hade sedan säkert ett hundratal besökare ombord. Många familjer med småbarn som var nyfikna men även något mer för föreningen intressanta besökare som ev. blir medlemmar efter att fått höra lite historik och om M 20:s drift idag som ett levande museifartyg. Vi sjösatte ”Goran” (Gummijollen) efter uppumpning men motorn ville inte gå igång på mer än en cylinder (vilket i och för sig inte var helt oväntat!). Besättningen svabbade av båda utsidorna från sot akter om avgasrören och en hel del annat fartygsunderhåll dessutom. I nära konvojliknande formation gick hemfärden tillsammans med Kustbevakningens nya KBV 315 och Sjöräddningssällskapets fartyg förbi Tranholmen och Storholmen förbi Lidingölandet och Askrikefjärden innan vi slutligen förtöjde på utsidan av Spica vid Jagarpiren.

Åke Foghammar/FC

Hamnens dag i Stocksund 2013