Alla inlägg av admin

Arbete ombord M 20

Välkomna lördag 3 februari kl 09:00- 16:00

Vi  hämtar virke på Nya Djurgårdsvarvet.
Vi laga presenningen på bryggan
Vi städar mässen och allmänna utrymmen
Kanske får vi dit ett sudband
Nån köper in och lagar lunch

Anmälan krävs för att veta hur många vi blir.

Rickard Wallmark 070-7714771

HMS Skuld

Här är en bild som tiden som HMS Skuld som Jüri Pärn har skickat. Han jobbade hos en leverantör till minbyrån och var då ofta ute med Skuld och gjorde mätningar. Skuld låg ofta vid Minbyrån på Skeppsholmen alltså alldeles i närheten av M 20s nuvarande hemmahamn.

Just den här bilden är tagen på Fjäderholmarna där mycket mätningar gjordes med minorgan, hydrofoner och slingor gjordes.

Några av de som är med på bilden är: Tuppen (kapten) under namnskylten, Björklund (styrman) vid mäthyttsdörren. Jüri själv tittar in i mäthytten (röd väst).  Mellan honom och Björklund står KarlErik Nordell, (gul cardigan) en himla kunnig ingenjör på minbyrån. Officeren som står längre akterut med vitt kapell på skärmmössan är marindirektören Torsten H.

(Klicka på bilden för att förstora.)

VAF 4/11

I lördags på Alla helgons dag var vi hela 10 pers. och vårdade M 20!

– Påbörjat sudbandsbyte på Sb- och Bb bog. (Lärkträ)
– Stabil ställning över bryggan inför vintertäckning.
– Tömning av oljetrågen under HM.
– Inventering tröjor & kepsar.
– Intagning/avrustning av vissa däcksprylar.
– God lunch av ordföranden.

Fler bilder efterlyses från de deltagare som var närvarande. (P-A, Johan B m.fl.)

Tack till: Göran R och Christer E från Göteborg samt stockholmarna Johan B, Anders K, P-A E, Jörgen H, Rickard W, Magnus F, Michael B & Åke F.

Nästa VAF den 2/12 för fortsatta insatser och avrustning.

Välkomna!

Åke

Fotoalbum

M 20 kan segla vidare på egen köl

Med mycket kort varsel, drygt 36 timmar, erbjöd Tenövarvet i Vaxholm Föreningen M 20 att utan kostnad torrsätta och bottenspola M 20 under 6 timmar på fredagen då varvet firade 50 år i branschen. Grattis!

Snabbt ordnades med bemanning och kontakt togs omedelbart med våra vänner på Transportstyrelsen för att ”slå två flugor på smällen”!  M 20 skall mellanbesiktigas senast september 2018 men tidigast från sommaren 2017 för att få fortsatt certifiering fram till juni 2020.  Däri ingår en torrsättning med skrovbesiktning m.m.

Tidigt på fredagsmorgonen startade vi upp och for iväg utan problem men tyvärr tappade FC sin iPhone i ”drickat” under losskastningen. Nåväl, på väg i arla morgonstund fick vi andas ”sjöluft” men något strul med 24V-systemet uppstod. Inget ljus i kompassen, ingen ström till bryggplottern m.m. Det visade sig att batteriladdaren hade löst ut av någon anledning. Tillslag och allt var åter Ok!

Vi mottogs av Tenövarvets bussiga personal som avtalat kl. 08.30.

Efter formell överlämning av fartyget till Tenövarvet gjordes förberedelser för torrsättning. Varvet har en vagn med 2×5 st hydralbockar (tar maximalt totalt 100 ton) och som lyfter fartyget på spanten. Fartyget står således inte på kölen!

Kl. 10.30 var vi uppe och Transportstyrelsens chefsinspektör anlände för att förrätta besiktning av museifartyget. Den mest positiva kommentaren av flera var nog att det nästan” såg ut som ett nybygge!” Botten, axlar, roder & propellrar samt bottenventiler besiktigas U.A.!

Därefter följde invändig kölrumsinspektion och bottenventilkontroll i maskinrummet. Som slutkläm erhöll vi Förrättningskvitto U.A. och vi överlämnade som ett litet tack vår nya M 20-broschyr!

Lunchdax! Tenövarvet bjöd på Hamburgerlunch samt kaffe och kaka!

Under eftermiddagen övningsöppnade och rengjorde vi bottengivarna för logg och ekolod om Bb. Nu OK!

I stället för bottenspolning av fartyget utförde varvet på vår önskan axellager- & roderpelsmätningar. Mätvärdena låg klart inom tillåtna gränser! (2% av  axeldiametern).

Strax efter 15.00 påbörjades sjösättning och vi avgick kl. 16.10 mot hemmahamnen. Återigen hade laddaren för 24V-systemet slagit bakut men återstatades och hemfärden gick bra!

Inga följdläckor efter torrsättningen kunde konstateras (det ”knakade” lätt i skrovet under torrsättningen) så mycket nöjda med dagen lämnade vi M 20 väl vinterförtöjd vid Museipiren kl. 18.00.

Stort TACK till Tenövarvet, Transportstyrerlsen och M 20-besättningen!  /FC Åke

Läs som PDF.